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今(30)日上午,雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議,針對長鴻公司跳票一事,要求高鐵公司不應視而不見,呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題,並要求3天內解決,否則將持續抗爭到底。

對於高鐵站明天將正式通車啟用,廖欽智表示,高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元,立委劉建國也出面聲援,要求要盡速解決,而不是「只顧通車,不顧生計」。

台灣高鐵公司副總朱登子表示,在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元,已經監督長鴻背書轉讓,由下游協力廠商領取,且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約,並與50家協力廠商協定新約,且有4家已經完成,其餘的還在陸續辦理中,而新約成立後,後直接將價款匯入廠商的帳戶。

至於剩餘部份協力廠商,因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議,應該自行找長鴻解決,至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商,高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。





世界經典賽個人感覺有點像玩夢幻遊戲(Fantasy Game),目的是讓球迷多認識大聯盟。到四強或八強賽接近明星賽,決賽就好比是世界大賽國際版,只差不是打七戰四勝制。

從第一輪看,亞洲日本、南韓、台灣、中國擁有大聯盟現役或資歷的球員,不像拉丁美洲那麼多,徵召大聯盟資歷球員不順利,教練團在熱身賽都感到卡卡的,也類似玩台灣的全民總教頭(FantasyPK)手上好牌少,打起來「起毛吉」不暢快。

以台灣隊為例,想成自己是郭總挑國手,名單夢幻值越來越小,沒大聯盟級的王建民、陳偉殷,小聯盟沒張進德、胡智為、王維中等等,陣容便打了折扣。假使真能無限制的玩台灣大小聯盟夢幻隊,也可以選曹錦輝、郭泓志,加上黃暐傑、陳品學、張育成、江少慶,及日本巨人一軍的陽岱鋼,那真的是夢幻。

就實力評估,把大聯盟資歷或表現視為重要等級,台灣很夢幻的話,也許還是難和美洲的隊伍如多明尼加、波多黎各、委內瑞拉等國媲美,不過和以色列徵召大小聯盟猶太裔選手可以一拼,只不過現實是遺憾。

賽前誰都想得夢幻,相較下,本屆經典賽「大聯盟級數」不高的日本,超水準的演出,在我心裡比以色列更教我驚豔。沒有鈴木一朗、達比修有、田中將大、田澤純一、前田健太及閃耀的新星大谷翔平等等,日本隊已教人讚不絕口,陣容並非夢幻但打出一場又一場夢幻球賽,才真是感動。

古巴本屆打得不理想,按以大聯盟資歷為評斷,是因為不接受叛逃大聯盟的古巴子弟為國爭光,否則有Yoenis Cespedes、Jose Abreu、Yasiel Puig、Aroldis Chapman等球星在陣中,很難想像古巴隊會被「扣倒」!



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